Amigos, se no Brasil ainda não começaram a se movimentar com publicidade para o Renault Symbol, na Europa a coisa já é diferente, precisamos agir para a não desvalorização do Renault Symbol, quem pode ajudar? Alguém tem alguma idéia?
http://www.kontratv.com/369188/renault-symbol-reklam-video
O comercial é turco.
Eric.
Sim amigos, fui presenteado pelo meu amigo András da Romênia com um carrinho, nada mais nada menos que um Matchbox do nosso Renault Symbol.
Foto Renault Symbol - Matchbox 001
Gostaria muito de agradecer pelo presente.
Foto Renault Symbol - Matchbox 002
Foi comprado diretamente pelo site da Renault da Romênia.
Foto Renault Symbol - Matchbox 003
Abraços,
Eric
Foto Renault Symbol - Matchbox 004
Amigos, segue o vídeo de como acessar o modo teste do computador de bordo do renault Symbol.
Ah, um grande abraço aos argentinos que estão acessando direto o blog.
Eric.
Amigos, acho que todos vão gostar de brincar com o modo teste do computador de bordo do renault symbol, é bem divertido, vale a pena fazer nem que seja uma vez, vamos lá…
Vocês poderão encontrar algumas funções com o carro parado, como a quantidade de litros restantes no tanque de combustível.
O que terão que fazer é o seguinte: – Antes de ligar o seu carro, mantenha o botão do computador a bordo, então de a partida no carro, não esqueçam, mantendo o botão do computador de bordo pressionado.
O legal é ver os ponteiros, corra no seu symbol e faça o teste, vale a pena, e todas as luzes de alerta estarão ligadas, não se assustem esse é o modo de teste.
Na tela você terá quatro opções:
1. teste – todos os elementos estão lá.
2. combustível restante no tanque, em litros
3. consumo de combustível médio (mesmo se você estiver parado)
4. este último eu não descobri o que é, se descobrirem me avise.
– Para sair do modo de teste, desligue o motor ou pressione o botão de reset (não o botão do computador de bordo)
Espero que tenha sido útil.
Agora é só correr e mostrar para os amigos,
abraços,
Eric.
Amigos, após longa data volto a postar, muito trabalho e pouco tempo para me dedicar ao blog, então fica aberto o convite quem quiser ajudar é só enviar informações sobre o Symbol para que eu possa postar aqui no Blog.
Após 2 meses de Symbol o que posso dizer da vida-a-bordo, continua me agradando muito, diria que é um dos pontos fortes do carro, o cuidado com a utiilização e distribuição das cores e principalmente a utilização do prateado fazem do renault Symbol um caso a parte, o painel é bem completo, lógico que não é digital, mas mesmo assim é de fácil leitura. Apesar de eu não gostar do som o controle no volante é algo sensacional, principalmente a roda embaixo dos controles de volume que te dão a liberdade de passear em todas as emissoras sem precisar tirar as mãos do volante, e coisa boa nos acostumamos logo, é difícil dirigir outro carro agora sem este opcional.
Os bancos são outro show a parte, lembram o do saudoso Monza, grande, espaçoso, pah, viajar de Symbol é uma delícia, nem dói minhas costas, e para viajar nada melhor que o porta-malas de 506 litros do Symbol, cabe até a sogra, bem, as malas (ou mala) da sogra, rs.
Muitas pessoas não gostaram do câmbio, mas tenho que dizer que gosto dele preciso, um pouco mais duro mesmo.
Quanto ao espaço, nada como o da frente, pois o de traz me fez pensar o porque não comprei o Logan.
Abraços e até a próxima.
Amigos só para comentar que já passamos em 30% o número de acessos comparados ao mês de abril, e isso em 11 dias, muito legal, estou super contente com o blog e com a participação de todos.
Eric
Amigos, amigos, decepcionante o consumo do Renault Symbol a gasolina na cidade, míseros 8,1 km/l. Gasolina a R$ 2,39 contra alcool a R$ 1,39, não me pega mais nem com camarão vivo.
Vamos aos números do meu Renault Symbol Expression 1.6 8V:
Consumo cidade com alcool: 7,2 km/l (penúltimo tanque)
Consumo cidade com Gasolina: 8,1 km/l (último tanque)
O que resulta em 12,5% de melhora no nível de consumo.
Para que vale-se a pena o alcool deveria custar mais R$ 2,12 ou a gasolina menos de de R$ 1,57
resumo da operação:
Eric
Bom dia, eu ia fazer tudo em um post só, mas achei que ficarei melhor contar um pouco sobre a Lapa em separado.
Na Lapa / PR, aconteceram dois fatos importantes, a primeira e mais importante o certo da Lapa e o segundo a visita de Dom Pedro II, que em junho de 1880 foi assistir a um espetáculo no Teatro São João.
Teatro São João - Lapa / PR
Chegando a Lapa fomos direto ao Teatro São João, aonde com R$ 1,00 de entrada uma guia lhe acompanha e conta a história do Local. Fatos importantes, recebeu a visita histórica do Imperador D. Pedro II, em junho de 1880 e, em 1894, durante o Cerco da Lapa, episódio da Revolução Federalista, funcionou como hospital e enfermaria. Há várias histórias sobre o lugar, uma é que devido a vários aliados terem sido enterrados debaixo de onde hoje é o palco, fantasmas assombram o lugar, rs.
Ao fundo a primeira Igreja de Santo Antônio - Lapa / PR
Ao sair de lá nos deparamos com a primeira Igreja da Lapa, que fica do outro lado da praça, Igreja de Santo Antônio, construída entre 1769 e 1784 é dedicada à invocação de Santo Antonio, Padroeiro da cidade. Seu estilo é colonial português simples, com arcos abatidos e portada em cantaria, sendo seu interior sóbrio e acolhedor, contendo imagens do século XIX, de procedência européia. Nela foram sepultados os coronéis Gomes Carneiro e Cândido Dulcídio, mortos em combate, nos dias em que a cidade esteve sitiada.
Restaurante Lipski e sua tradicional comida Tropeira.
Então fomos para nosso almoço de domingo, no tradicional Lipski, cardápio básico de tropeiros, hahaha, Salada Mista, Virado de Feijão com Torresmo, Ovos e Lingüiça, Arroz Carreteiro, Arroz Branco, Quirera Lapeana, Couve Manteiga Refogada, Bisteca de Porco, Filé, Frango c/Farofa, Macarrão, Fritas, tudo isso por R$ 22,00 por pessoa, é boa a coisa.
Ao sairmos do Lipski fomos ao Spa da Lapinha, o site é: www.lapinha.com.br , pena que o site não consiga passar o que é o lugar, espetáculo, montaram uma clínica nova que é coisa de primeiro mundo, ah, o motivo de irmos até lá, comprar produtos orgânicos, uma delícia.
Panteão dos Heróis
Antes de ir embora fomos ao Panteão dos Heróis do famoso Cerco da Lapa.
Durante a Revolução Federalista em 1894, a Lapa tornou-se arena de um sangrento confronto entre as tropas republicanas, os chamados Pica-paus e os Maragatos contrários a república. A Lapa resistiu bravamente até que os Lapeanos comandados pelo General Ernesto Gomes Carneiro, caíram exangues em combate. Resistiram ao cerco por 26 dias, mas sucumbiram ante ao maior número do exército republicano. O episódio ficou conhecido como o “Cerco da Lapa”, a batalha deu ao Marechal Floriano Peixoto, chefe da república, tempo suficiente para reunir forças e deter as tropas federalistas. Ao todo foram 639 homens entre forças regulares e civis voluntários, lutando contra as forças revolucionárias formadas por três mil combatentes. Os restos mortais do General Carneiro, assim como de muitos outros que tombaram durante a resistência, estão sepultados no Panteon dos Heróis, vigiados permanentemente por uma guarda de honra do exército brasileiro.
Passeio curto e agradável, que renderam belas fotos para o Symbol.
Abraços,
Eric
Amigos, neste final de semana, no domingo, peguei a família, coloquei no carro e fomos para a Lapa, estava ancioso para colocar o Symbol na estrada e sentir as reações do carro, bem, quanto a viagem, foi muito tranquila, pouco trânsito e o melhor, poucos caminhões, como é uma rodovia mantive a velocidade entre 90 e 100 km/h, obviamente que acelerei mais em alguns momentos para conhecer o motor 1.6 8V do meu Symbol.
Renault Symbol em frente ao Panteão dos Heróis - Lapa/PR
Vamos ao consumo (Carro abastecido 100% alcool):
Consumo na estrada: 11,2 km/l
Consumo 70% estrada, 30% cidade: 10,4 km/l
Consumo geral na calculadora, após 212 km: 10,6 km/l.
Minha impressão sobre o carro:
Achei o Renaul Symbol muito seguro na viagem, boa aderência nas curvas, volante muito firme, carro ideal para pequenas famílias como a minha (marido, mulher e filha pequena). O motor se comportou muito bem, boas reações, acelerou bem quando foi preciso, realmente existe prazer ao segurar o volante, e o que aumenta e muito o prazer é o banco do Symbol, que te envolve, para os sadosistas, lembram do banco do antigo Monza? Aquele banco confortável que te abraça? IGUAL.
Como nem tudo são flores, algo que me espantou foi o barulho que o motor faz quando entrava em uma subida a 90 km/h, parecia que ia entrar no carro, se você entra acelerando o barulho é normal, mas caso contrário parece que ligaram no som do carro o motor.
Bem, preciso fazer o mesmo percurso agora utilizando gasolina.
Fica para próxima, abraços a todos,
Eric.
Amigos, fico muito contente com a participação de todos, essa semana tivemos o relato de nosso amigo Alexandre que teve muitos problemas com seu carro, assim como vários contatos de várias partes do Brasil, o Rio Grande do Sul em massa.
Confesso que meu Symbol começa a mostrar problemas na lenta, parece que não consegue manter as 900 a 1000 rotações, cai para 400, 500, e quando dou ré o carro teima em morrer, se alguém já passou pela mesma situação por favor uma luz.
Se todos pudessem enviar fotos de seus Symbols para montarmos um post com todas as cores do carro, seria muito bacana.
Um ótimo final de semana,
Eric.
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